| Freins à poudre magnétique, accouplements à poudre magnétique - Structure et fonction | ||
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| Structure et fonction | |||
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Le module frein et accouplement à poudre magnétique est, dans sa construction, assez simple. Il obtient, tout en ne prenant que peu de place, un couple de rotation élevé. Ce module comprend deux rotors indépendants l’un de l’autre. Le rotor externe contient une bobine toroïdale alimentée en électricité par courant continu. Dans l’ entrefer entre les rotors, il se trouve une poudre magnétisée (fer/chrome). Par la mise sous électricité de la bobine, en raison de la magnétisation, les grains de la poudre prennent la forment d’une chaîne. La raideur de cette chaîne varie avec son champ magnétique et est directement proportionnelle à l’électricité fournie. De cette manière, il résulte une forte adhérence du frein entre les deux rotors, qui enchaîne un couple de transmission proportionnel à l’électricité fournie. |
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Avantages:
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Utilisations:
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| Temps de connexion | |||
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